ЗИЛ-130 — это легендарный советский грузовик, который выпускался с 1962 по 2009 год на автомобильном заводе имени Лихачёва в Москве.
Эта модель стала одним из самых массовых грузовиков в истории СССР, и ее популярность не угасла и после распада Советского Союза. ЗИЛ-130
известен своей простотой, надежностью и неприхотливостью. Несмотря на то, что производство модели прекращено, ЗИЛ-130 до сих пор
остается востребованным в России и странах СНГ, особенно в сфере грузовых перевозок и строительной индустрии.
В этой статье мы рассмотрим особенности ЗИЛ-130, в том числе технические характеристики, модификации и историю эксплуатации.
В частности, мы остановимся на модели 43144, которая представляла собой бортовой грузовик с классической кабиной и кузовом,
и являлась одной из самых распространенных модификаций ЗИЛ-130.
Данная статья будет полезна для всех, кто интересуется историей автомобилестроения,
особенно советского периода, а также для тех, кто планирует приобрести или использовать ЗИЛ-130.
В статье мы рассмотрим следующие аспекты:
- Обзор модели 43144
- Грузоподъемность и допустимая полная масса
- Двигатель ЗИЛа 130
- Коробка передач
- Мосты
- Рама
- Кабина
- Кузов
- Тормозная система
- Рулевое управление и подвеска
- Модификации ЗИЛа 130
- Эксплуатация ЗИЛа 130
- Фото ЗИЛа 130
Мы также предоставим таблицы с данными, которые помогут вам лучше понять
технические характеристики и особенности ЗИЛ-130.
Используйте данную информацию для самостоятельной аналитики и принятия обоснованных решений!
Обзор модели 43144
Модель 43144 — это бортовой грузовик, который является одной из самых распространенных модификаций легендарного ЗИЛ-130. Она отличается от других моделей классической кабиной и кузовом, которые были типичными для советского грузового автомобиля.
43144 — это не просто модель, а целый набор деталей, которые образуют бортовой грузовик.
В основе модели 43144 лежит рама, которая выполнена из высокопрочной стали. На нее крепятся мосты, подвеска, кузов и кабина.
Мосты ЗИЛ-130 — это механизмы, которые передают крутящий момент от двигателя на колеса, обеспечивая движение автомобиля.
Подвеска — это система, которая обеспечивает плавность хода, а также защищает раму от ударных нагрузок.
Кузов бортового грузовика 43144 — это грузовой отсек, предназначенный для перевозки различных грузов. Кузов может быть деревянным или металлическим, с бортами, которые можно откидывать.
Кабина ЗИЛ-130 — это место, где находится водитель. Кабина может быть одно- или двухместной. Она обеспечивает комфорт и безопасность водителя.
Двигатель — это сердце любого автомобиля, и ЗИЛ-130 не исключение. Двигатель ЗИЛ-130 — это мощный восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 5,9 л, который развивает мощность 130 л.с.
Коробка передач — это механизм, который передает крутящий момент от двигателя к мостам, позволяя водителю выбирать оптимальную передачу для различных условий движения.
Тормозная система ЗИЛ-130 — это важная часть безопасности автомобиля, которая отвечает за торможение.
Рулевое управление — это система, которая позволяет водителю управлять направлением движения автомобиля.
ЗИЛ-130 — это надежный и простой в эксплуатации грузовик, который отлично подходит для работы в различных условиях.
Модель 43144 — это прекрасный пример того, как ЗИЛ-130 может быть использован для перевозки различных грузов.
Более подробная информация о модели 43144, в том числе о ее технических характеристиках и особенностях, будет представлена ниже.
В следующей секции мы рассмотрим грузоподъемность и допустимую полную массу модели 43144.
Грузоподъемность и допустимая полная масса
Одним из ключевых параметров, определяющих возможности ЗИЛ-130, является его грузоподъемность. Эта характеристика напрямую влияет на то, какой объем груза автомобиль может перевозить без риска перегрузки и повреждения ходовой части. Модель 43144, будучи бортовым грузовиком, обладает грузоподъемностью, которая позволяет перевозить внушительный объем грузов.
Грузоподъемность — это максимальная масса груза, которую может перевозить автомобиль, не нарушая требования безопасности. Для ЗИЛ-130 эта величина составляет 6 тонн. То есть, модель 43144 может перевозить 6 000 кг груза.
Допустимая полная масса — это суммарная масса автомобиля с грузом, водителем, пассажирами и всем оборудованием. Для ЗИЛ-130 этот показатель составляет 10 300 кг.
Важно понимать, что превышение допустимой полной массы может привести к повреждению узлов и агрегатов автомобиля, ухудшению управляемости и, как следствие, к возникновению аварийных ситуаций.
Для того чтобы определить допустимую нагрузку на автомобиль, нужно вычесть собственную массу автомобиля из допустимой полной массы. В случае с ЗИЛ-130 модель 43144 собственная масса составляет около 4 300 кг.
Таким образом, грузоподъемность модели 43144 составляет 6 000 кг, а допустимая полная масса — 10 300 кг.
В следующей секции мы рассмотрим двигатель ЗИЛ-130, его характеристики и особенности.
Двигатель ЗИЛа 130
Сердцем любого автомобиля, в том числе и ЗИЛ-130, является двигатель. Именно он обеспечивает мощность, необходимую для движения, и характеризуется целым рядом параметров, которые определяют его работу и возможности автомобиля. В случае с ЗИЛ-130 мы имеем дело с мощным и простым в обслуживании бензиновым двигателем, который заслужил репутацию надежного и долговечного.
Двигатель ЗИЛ-130 — это восьмицилиндровый V-образный бензиновый двигатель с карбюраторной системой питания.
Его объем составляет 5,9 литра, а мощность — 130 лошадиных сил.
Двигатель работает на бензине А-76 или А-80 и имеет достаточно высокий крутящий момент на низких оборотах, что делает ЗИЛ-130 уверенным в движении как по ровным дорогам, так и по бездорожью.
Важно отметить, что двигатель ЗИЛ-130 не требует особого ухода и может работать в широком диапазоне температур и влажности.
Среди основных преимуществ двигателя ЗИЛ-130 можно выделить:
- Высокая надежность и долговечность
- Простота конструкции и обслуживания
- Низкая стоимость запчастей
- Высокий крутящий момент на низких оборотах
- Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации
Однако у двигателя ЗИЛ-130 есть и недостатки:
- Высокий расход топлива
- Низкая мощность по современным стандартам
- Шумность работы
- Невысокая экологичность
Несмотря на недостатки, двигатель ЗИЛ-130 остается популярным и в наши дни, в основном из-за своей надежности и простоты в эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим коробку передач ЗИЛ-130.
Коробка передач
Коробка передач — это важный элемент трансмиссии любого автомобиля, в том числе и ЗИЛ-130. Она играет роль посредника между двигателем и мостами, позволяя водителю выбирать оптимальную передачу для различных условий движения. ЗИЛ-130 комплектовался механической коробкой передач, которая позволяла эффективно использовать мощность двигателя и обеспечивала плавное переключение передач.
Коробка передач ЗИЛ-130 — это механическая четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на второй, третьей и четвертой передачах. Она обеспечивает передаточное число от 4,22 до 0,81, что позволяет выбирать оптимальный режим движения для разных условий.
Переключение передач происходит с помощью рычага переключения передач, расположенного на рулевой колонке.
Важно отметить, что коробка передач ЗИЛ-130 — это прочный и надежный механизм, который не требует особого ухода и может прослужить несколько лет при правильной эксплуатации.
Среди основных преимуществ коробки передач ЗИЛ-130 можно выделить:
- Высокая надежность и долговечность
- Простота конструкции и обслуживания
- Низкая стоимость запчастей
- Широкий диапазон передаточных чисел
- Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации
Однако у коробки передач ЗИЛ-130 есть и недостатки:
- Низкая плавность переключения передач
- Невысокая экономичность в сравнении с современными коробками передач
- Шумность работы
Несмотря на недостатки, коробка передач ЗИЛ-130 остается популярным и в наши дни, в основном из-за своей надежности и простоты в эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим мосты ЗИЛ-130.
Мосты
Мосты – это неотъемлемая часть любого автомобиля, и ЗИЛ-130 не исключение. Они передают крутящий момент от двигателя на колеса, обеспечивая движение автомобиля, а также отвечают за устойчивость и управляемость на различных типах покрытия. ЗИЛ-130 комплектовался двумя мостами: передним и задним. Каждый из них имеет свою конструкция и характеристики.
Передний мост ЗИЛ-130 — это независимая подвеска с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами.
Задний мост ЗИЛ-130 — это зависимая подвеска с рессорной подвеской и телескопическими амортизаторами.
В зависимости от модификации ЗИЛ-130, мосты могут быть укомплектованы разными типами редукторов, которые обеспечивают различные передаточные числа.
Например, модель 43144 комплектовалась задним мостом с редуктором с передаточным числом 5,83.
Мосты ЗИЛ-130 — это надежные и прочные механизмы, которые способны выдерживать значительные нагрузки.
Важно отметить, что мосты ЗИЛ-130 — это механизмы, которые требуют регулярного обслуживания и ремонта.
Среди основных преимуществ мостов ЗИЛ-130 можно выделить:
- Высокая надежность и долговечность
- Простота конструкции и обслуживания
- Низкая стоимость запчастей
- Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации
Однако у мостов ЗИЛ-130 есть и недостатки:
- Невысокая плавность хода в сравнении с современными автомобилями
- Низкий уровень комфорта для водителя и пассажиров
- Небольшой угол вхождения и съезда
Несмотря на недостатки, мосты ЗИЛ-130 остаются популярными и в наши дни, в основном из-за своей надежности и простоты в эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим раму ЗИЛ-130.
Рама
Рама — это основа любого грузовика, и ЗИЛ-130 не исключение. Она представляет собой несущий каркас, на который крепятся все остальные узлы и агрегаты автомобиля, включая двигатель, трансмиссию, кузов, кабину, подвеску и мосты. Рама обеспечивает жесткость и прочность конструкции грузовика, позволяя ему выдерживать значительные нагрузки и перевозить тяжелые грузы.
Рама ЗИЛ-130 — это швеллерная рама с двумя лонжеронами и поперечинами.
Она изготовлена из высокопрочной стали и имеет достаточно большую жесткость, что позволяет ей выдерживать значительные нагрузки.
В зависимости от модификации ЗИЛ-130, рама может быть различной длины.
Например, модель 43144 имеет стандартную длину рамы, которая составляет 5,5 метров.
Рама ЗИЛ-130 — это надежный и долговечный элемент конструкции, который способен выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет.
Важно отметить, что рама ЗИЛ-130 — это механизм, который требует регулярного обслуживания и ремонта.
Среди основных преимуществ рамы ЗИЛ-130 можно выделить:
- Высокая надежность и долговечность
- Простота конструкции и обслуживания
- Низкая стоимость запчастей
- Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации
Однако у рамы ЗИЛ-130 есть и недостатки:
- Невысокий уровень комфорта для водителя и пассажиров
- Небольшой угол вхождения и съезда
Несмотря на недостатки, рама ЗИЛ-130 остается популярной и в наши дни, в основном из-за своей надежности и простоты в эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим кабину ЗИЛ-130.
Кабина
Кабина — это место, где находится водитель, и от ее комфорта и безопасности зависит не только удобство работы, но и производительность водителя. ЗИЛ-130 известен своими классическими кабинами, которые были типичными для советских грузовиков. Кабина ЗИЛ-130 — это просторный и удобный отсек, который обеспечивает комфорт и безопасность водителя.
Кабина ЗИЛ-130 — это цельнометаллическая кабина с двумя дверями и тремя местами. Она имеет простую и надежную конструкцию, которая обеспечивает комфорт и безопасность водителя при движении по дорогам с различным покрытием.
В кабине ЗИЛ-130 установлены комфортабельные сиденья с регулировкой по углу наклона и высоте.
Также в кабине есть рулевая колонкой с регулировкой по вылету.
Приборная панель ЗИЛ-130 — это простая и информативная панель, которая позволяет водителю контролировать все необходимые параметры работы автомобиля.
Важно отметить, что кабина ЗИЛ-130 имеет небольшую остекленностью, что ограничивает обзорность.
Однако, несмотря на это, кабина ЗИЛ-130 остается комфортной и безопасной для водителя.
В следующей секции мы рассмотрим кузов ЗИЛ-130.
Кузов
Кузов — это рабочая лошадка ЗИЛ-130, он предназначен для перевозки грузов и определяет функциональность автомобиля. ЗИЛ-130 выпускался в разных модификациях с разными типами кузовов, но основным типом кузова является бортовой кузов, который идеально подходит для перевозки различных грузов, от строительных материалов до продовольствия.
Кузов ЗИЛ-130 — это металлический кузов с откидными бортами. Он имеет простую и надежную конструкцию, которая обеспечивает прочность и долговечность при эксплуатации в разных условиях.
Борта кузова ЗИЛ-130 могут быть откинуты в сторону, что обеспечивает удобство погрузки и разгрузки грузов.
Важно отметить, что кузов ЗИЛ-130 имеет достаточно большой объем, что позволяет перевозить значительные количества грузов.
В зависимости от модификации ЗИЛ-130, кузов может иметь различную длину и высоту.
Например, модель 43144 имеет стандартную длину кузова 4,5 метра и высоту 2,3 метра.
Кузов ЗИЛ-130 — это надежный и долговечный элемент конструкции, который способен выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет.
Важно отметить, что кузов ЗИЛ-130 — это механизм, который требует регулярного обслуживания и ремонта.
Среди основных преимуществ кузова ЗИЛ-130 можно выделить:
- Высокая надежность и долговечность
- Простота конструкции и обслуживания
- Низкая стоимость запчастей
- Большой объем
- Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации
Однако у кузова ЗИЛ-130 есть и недостатки:
- Невысокая грузоподъемность в сравнении с современными грузовиками
- Недостаточная защита от повреждений при перевозке негабаритных грузов
Несмотря на недостатки, кузов ЗИЛ-130 остается популярным и в наши дни, в основном из-за своей надежности и простоты в эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим тормозную систему ЗИЛ-130.
Тормозная система
Тормозная система — это важнейший элемент безопасности любого автомобиля, в том числе и ЗИЛ-130. Она отвечает за остановку автомобиля и предотвращает аварии. ЗИЛ-130 комплектовался гидравлической тормозной системой с двухконтурным приводом и пневматическим усилителем.
Тормозная система ЗИЛ-130 — это надежная и простая в обслуживании система, которая обеспечивает эффективное торможение автомобиля в разных условиях.
Она состоит из следующих элементов:
- Тормозные колодки
- Тормозные диски или барабаны
- Тормозной цилиндр
- Тормозная жидкость
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозные трубки
- Тормозные шланги
Тормозные колодки и диски или барабаны создают трение, которое замедляет вращение колес и останавливает автомобиль.
Тормозная жидкость передает давление от главного тормозного цилиндра к тормозным цилиндрам на колесах.
Вакуумный усилитель тормозов увеличивает силу нажатия на педаль тормоза, что позволяет водителю останавливать автомобиль с меньшим усилием. all
Тормозная система ЗИЛ-130 — это надежная и простая в обслуживании система, которая обеспечивает эффективное торможение автомобиля в разных условиях.
Важно отметить, что тормозная система ЗИЛ-130 — это механизм, который требует регулярного обслуживания и ремонта.
Среди основных преимуществ тормозной системы ЗИЛ-130 можно выделить:
- Высокая надежность и долговечность
- Простота конструкции и обслуживания
- Низкая стоимость запчастей
- Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации
Однако у тормозной системы ЗИЛ-130 есть и недостатки:
- Невысокий уровень комфорта при торможении
- Низкий уровень безопасности в сравнении с современными автомобилями
Несмотря на недостатки, тормозная система ЗИЛ-130 остается популярной и в наши дни, в основном из-за своей надежности и простоты в эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим рулевое управление и подвеску ЗИЛ-130.
Рулевое управление и подвеска
Рулевое управление — это система, которая позволяет водителю управлять направлением движения автомобиля, а подвеска — это система, которая обеспечивает плавность хода и защищает раму от ударных нагрузок.
ЗИЛ-130 комплектовался рулевым управлением с червячным механизмом и гидравлическим усилителем.
Подвеска ЗИЛ-130 — это зависимая подвеска с рессорной подвеской и телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление ЗИЛ-130 — это простая и надежная система, которая обеспечивает достаточную управляемость автомобиля в разных условиях.
Подвеска ЗИЛ-130 — это прочная и надежная система, которая способна выдерживать значительные нагрузки.
Однако важно отметить, что рулевое управление и подвеска ЗИЛ-130 имеют некоторые недостатки.
Рулевое управление ЗИЛ-130 — это не самая точная система управления, и автомобиль может быть не слишком манёвренным в некоторых условиях.
Подвеска ЗИЛ-130 — это не самая комфортная система, и автомобиль может быть не слишком плавным в движении по неровным дорогам.
В зависимости от модификации ЗИЛ-130, рулевое управление и подвеска могут быть укомплектованы разными компонентами, которые обеспечивают разные характеристики управляемости и комфорта.
Например, модель 43144 комплектовалась рулевым управлением с червячным механизмом и гидравлическим усилителем, а также подвеской с рессорной подвеской и телескопическими амортизаторами.
Важно отметить, что рулевое управление и подвеска ЗИЛ-130 — это механизмы, которые требуют регулярного обслуживания и ремонта.
Среди основных преимуществ рулевого управления и подвески ЗИЛ-130 можно выделить:
- Высокая надежность и долговечность
- Простота конструкции и обслуживания
- Низкая стоимость запчастей
- Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации
Однако у рулевого управления и подвески ЗИЛ-130 есть и недостатки:
- Невысокий уровень комфорта при движении по неровным дорогам
- Не слишком точная управляемость
Несмотря на недостатки, рулевое управление и подвеска ЗИЛ-130 остаются популярными и в наши дни, в основном из-за своей надежности и простоты в эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим модификации ЗИЛ-130.
Модификации ЗИЛа 130
ЗИЛ-130 — это не просто одна модель, а целое семейство грузовиков, которые выпускались с разными типами кузовов и спецификациями.
Это было сделано для того, чтобы обеспечить возможность использования ЗИЛ-130 в разных сферах деятельности.
Например, ЗИЛ-130 выпускался в виде бортового грузовика, самосвала, седельного тягача, шасси для установки специального оборудования и так далее.
В зависимости от модификации, ЗИЛ-130 мог иметь разные технические характеристики, в том числе грузоподъемность, мощность двигателя, тип коробки передач, тип мостов и так далее.
Модель 43144 — это один из вариантов бортового грузовика ЗИЛ-130.
Он имеет стандартную длину рамы и кузова, а также комплектуется стандартным двигателем и коробкой передач.
Среди других популярных модификаций ЗИЛ-130 можно выделить:
- ЗИЛ-130А — бортовой грузовик с увеличенной грузоподъемностью до 7 тонн
- ЗИЛ-130В — седельный тягач
- ЗИЛ-130Г — шасси для установки специального оборудования
- ЗИЛ-130Д — самосвал
Важно отметить, что модификации ЗИЛ-130 могут иметь разные технические характеристики и особенности, поэтому при выборе ЗИЛ-130 необходимо учитывать его назначение и условия эксплуатации.
В следующей секции мы рассмотрим эксплуатацию ЗИЛ-130.
Эксплуатация ЗИЛа 130
ЗИЛ-130 — это простой и надежный грузовик, который не требует особого ухода и может работать в разных условиях.
Он хорошо адаптирован к российским дорогам и климату и способен выдерживать значительные нагрузки.
Однако важно отметить, что ЗИЛ-130 — это грузовик прошлого века и имеет некоторые особенности, которые нужно учитывать при его эксплуатации.
Например, ЗИЛ-130 имеет высокий расход топлива и низкую мощность в сравнении с современными грузовиками.
Кроме того, он может быть не слишком комфортным в движении по неровным дорогам и иметь не самую точную управляемость.
Важно также отметить, что запчасти для ЗИЛ-130 могут быть не всегда легко доступны, особенно в регионах.
При эксплуатации ЗИЛ-130 необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- Регулярно проводить техническое обслуживание
- Использовать качественное топливо и масла
- Бережно эксплуатировать автомобиль
- Не перегружать автомобиль
- Соблюдать правила дорожного движения
При соблюдении этих рекомендаций ЗИЛ-130 может прослужить несколько лет и стать надежным помощником в разных сферах деятельности.
В следующей секции мы рассмотрим фото ЗИЛ-130.
Фото ЗИЛа 130
Фотографии ЗИЛа 130 могут рассказать многое о его истории, особенностях и предназначении. Изучая изображения, можно получить наглядное представление о конструкциях, внешнем виде, модификациях и применении этого легендарного советского грузовика.
Фотографии ЗИЛ-130 можно найти в разных источниках:
- Архивные фотографии с автомобильных заводов
- Фотографии из книг и журналов о советском автомобилестроении
- Фотографии из личных архивов любителей автомобилей
- Фотографии в интернете на специализированных сайтах и форумах
Фотографии ЗИЛ-130 могут быть разными:
- Черно-белые фотографии
- Цветные фотографии
- Фотографии в разном масштабе
- Фотографии в разном качестве
Фотографии ЗИЛ-130 могут быть разных видов:
- Фотографии целого автомобиля
- Фотографии отдельных узлов и агрегатов
- Фотографии ЗИЛ-130 в работе
- Фотографии ЗИЛ-130 на разных фоне
Фотографии ЗИЛ-130 могут быть использованы для разных целей:
- Для изучения истории советского автомобилестроения
- Для изучения технических характеристик и особенностей ЗИЛ-130
- Для создания коллекций фотографий автомобилей
- Для использования в рекламе и маркетинге
Фотографии ЗИЛ-130 — это важный исторический и культурный материал, который позволяет нам лучше понять прошлое и настоящее советского автомобилестроения.
В следующей секции мы представим таблицу с данными о технических характеристиках ЗИЛ-130.
Чтобы оценить все преимущества и недостатки ЗИЛ-130 и сравнить его с другими грузовиками, необходимо рассмотреть его технические характеристики в деталях.
Таблица ниже представляет собой сводку ключевых параметров ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой, которая позволит вам получить общее представление об этом грузовике.
Обратите внимание на важные параметры, такие как грузоподъемность, мощность двигателя, расход топлива и габариты.
Данные в таблице помогут вам сделать вывод о том, подходит ли вам ЗИЛ-130 для ваших конкретных нужд.
Кроме того, вы сможете сравнить ЗИЛ-130 с другими грузовиками, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.
Таблица технических характеристик ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Название комплектации | ЗИЛ-130 модель 43144 бортовой |
| Макс. скорость | 90 км/ч |
| Производитель | ЗИЛ |
| Тип | Бортовой грузовик |
| Грузоподъемность | 6 тонн |
| Допустимая полная масса | 10 300 кг |
| Двигатель | ЗИЛ-130 5,9 MT 130-76 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность двигателя | 130 л.с. |
| Объем двигателя | 5,9 л |
| Коробка передач | Механическая, 4-ступенчатая |
| Сцепление | Однодисковое, сухое |
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная, с пневматическим усилителем |
| Рулевое управление | Червячный механизм с гидравлическим усилителем |
| Подвеска | Зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами |
| Габариты (ДхШхВ) | 6900x2450x2700 мм |
| Колесная база | 3800 мм |
| Снаряженная масса | 4300 кг |
| Ресурс двигателя | 250 тыс. км. |
В следующей секции мы рассмотрим сравнительную таблицу, которая поможет вам оценить ЗИЛ-130 на фоне его конкурентов.
Чтобы правильно оценить ЗИЛ-130, необходимо сравнить его с его конкурентами на рынке грузовиков.
В таблице ниже приведены технические характеристики нескольких популярных грузовиков, среди которых есть и ЗИЛ-130 модель 43144 бортовой.
Сравнение позволит вам оценить преимущества и недостатки каждой модели, а также выбрать наиболее подходящий вариант для ваших конкретных нужд.
Обратите внимание на важные параметры, такие как грузоподъемность, мощность двигателя, расход топлива и габариты.
Данные в таблице помогут вам сделать вывод о том, какой грузовик лучше всего соответствует вашим требованиям.
Сравнительная таблица технических характеристик грузовиков:
| Параметр | ЗИЛ-130 43144 | ГАЗ-53 | КАМАЗ-5320 |
|---|---|---|---|
| Тип | Бортовой грузовик | Бортовой грузовик | Седельный тягач |
| Грузоподъемность | 6 тонн | 4,5 тонн | 8 тонн |
| Допустимая полная масса | 10 300 кг | 8000 кг | 18 000 кг |
| Двигатель | ЗИЛ-130 5,9 MT 130-76 | ГАЗ-53 4,25 л, 120 л.с. | КАМАЗ 740.11 7,8 л, 210 л.с. |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый | Дизельный |
| Мощность двигателя | 130 л.с. | 120 л.с. | 210 л.с. |
| Коробка передач | Механическая, 4-ступенчатая | Механическая, 4-ступенчатая | Механическая, 5-ступенчатая |
| Сцепление | Однодисковое, сухое | Однодисковое, сухое | Однодисковое, сухое |
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная, с пневматическим усилителем | Гидравлическая, двухконтурная, с пневматическим усилителем | Пневматическая, двухконтурная |
| Рулевое управление | Червячный механизм с гидравлическим усилителем | Червячный механизм с гидравлическим усилителем | Рулевая рейка с гидравлическим усилителем |
| Подвеска | Зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами | Зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами | Зависимая, рессорная с телескопическими амортизаторами |
| Габариты (ДхШхВ) | 6900x2450x2700 мм | 6375x2300x2550 мм | 6700x2500x2800 мм |
| Колесная база | 3800 мм | 3300 мм | 3800 мм |
| Снаряженная масса | 4300 кг | 3200 кг | 6500 кг |
| Расход топлива | 25 л/100 км | 20 л/100 км | 28 л/100 км |
В следующей секции мы рассмотрим часто задаваемые вопросы о ЗИЛ-130.
FAQ
ЗИЛ-130 — это грузовик с богатой историей, который до сих пор встречается на дорогах. Однако, у многих людей возникают вопросы о его технических характеристиках, особенностях и эксплуатации.
В этом разделе мы постараемся ответить на самые часто задаваемые вопросы о ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой.
Какая грузоподъемность у ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
Грузоподъемность ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой составляет 6 тонн. Это означает, что он может перевозить до 6000 кг груза.
Какой двигатель установлен на ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
На ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой установлен бензиновый двигатель ЗИЛ-130 5,9 MT 130-76 мощностью 130 л.с.
Какой расход топлива у ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
Средний расход топлива у ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой составляет около 25 л/100 км.
Какая коробка передач установлена на ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
На ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой установлена механическая 4-ступенчатая коробка передач.
Какая подвеска установлена на ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
На ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой установлена зависимая рессорная подвеска с телескопическими амортизаторами.
Какая тормозная система установлена на ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
На ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой установлена гидравлическая тормозная система с двухконтурным приводом и пневматическим усилителем.
Какое рулевое управление установлено на ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
На ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой установлено рулевое управление с червячным механизмом и гидравлическим усилителем.
Какие габариты у ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
Габариты ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой составляют 6900x2450x2700 мм.
Какая снаряженная масса у ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
Снаряженная масса ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой составляет 4300 кг.
Какой ресурс двигателя у ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой?
Ресурс двигателя ЗИЛ-130 модели 43144 бортовой составляет 250 тыс. км.
Мы надеемся, что эта информация была полезной для вас.
Если у вас есть еще вопросы, не стесняйтесь их задавать.
